塩竈市

和船の様式とは？〜江戸期の大型和船の容積の決め方と難破の多さ

江戸期の大型和船の様式について、塩竈市の公式ページ（浦戸諸島の案内）を2026年10月19日に読んでまとめました。

呼び名と容積の決め方

江戸期の帆船の呼び名は、何石積、何反帆といわれます。^[1]

船体が日本型に定められて形態が標準化され、容積（石数）は、長さ・幅・深さの3者をかけ合わせて、10立方尺を1石とする算出法が決められました。^[1]

たとえば100石級の敷長は全長の約7割、千石級（約150トン）は6割、2千石級は約5割というように、船の大型化につれて太くなる、船型に応じた敷長が定められていました。^[1]

後期日本型船は、鎖国時代の海運界の主力でしたが、航洋性が不十分で、悪天候や風具合に待避を余儀なくされ、航海日程を遅らせたほか、暴風に遭うと多くは難破しました。^[1]

難破の最大の原因は、船体構造にあったと説明されています。^[1]

難破船の多い年は仙台から下関までの間で1800隻にのぼり、天保13年（1842年）には9ヶ月間に500余隻が難破しました。^[1]

明治20年（1887年）に500石以上の木造船の建造禁止令が発布され、以後は西洋型帆船や鋼鉄船の建造に頼ることになり、250余年の大型大和船の時代が終わりました。^[1]

ページには、百石から千石までの主要寸法とその寸法比の例を示す表が付いています。^[1]

浦戸諸島と和船のかかわり、表に載っている寸法の値は、このページの文章からは確かめられなかったので書いていません。