駅ができて、まちはどう変わった？〜千里丘駅・正雀駅と摂津市の発展
田んぼが広がっていた摂津市に駅や道路ができ、まちが変わっていった様子を、市の公式ページ「せっつ 今・むかし - まちへの変ぼう」と「市のおいたち」を2026年10月18日に読んでまとめました。
田んぼから住宅地へ
見わたすかぎりの田んぼに道がつき、家が建てられ、そして駅ができました。[1]
大阪（梅田）まで約30分という利便性から、ベッドタウンとして人々が暮らし始め、人口が急増しました。[1]
千里丘駅の完成は、純農村的な風景が都市的風景に変わる契機となりました。[2]
駅の写真から
千里丘駅は昭和13年に開設され、市のページには工事中の写真があります。[1]
開設後まもない正雀駅を写した、昭和3年頃の写真が載っています。[1]
阪急京都線は、かつて新京阪といわれていました。[1]
国鉄千里丘駅と阪急正雀駅は、昭和55年の時点ではまだ橋上駅になっていませんでした。[1]
商店街と道路
千里丘駅の西口と東口を写した、昭和40年頃の写真が載っています。[1]
阪急正雀駅前と、地下通路にあった正雀駅改札口の昭和40年頃の写真も載っています。[1]
昭和30年代は第二期の工場進出ブームで、千里丘や正雀には商店街が出現しました。[2]
府道大阪高槻線が昭和36年に完成し、安威川以南地域の開発が促進されました。[2]
高度経済成長期には、住宅・産業都市として人口が急増しました。[2]
確かめられなかったこと
各駅の現在の乗降人員や路線情報は、取得した資料にないため書いていません。
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出典（すべて2026-10-19取得）
- 摂津市「せっつ 今・むかし - まちへの変ぼう」（2018年3月30日更新） https://www.city.settsu.osaka.jp/soshiki/shichoukoushitsu/kouhouka/imamukashi/859.html
- 摂津市「市のおいたち」（2021年7月7日更新） https://www.city.settsu.osaka.jp/shisei/shoukai/profile/3953.html