小樽の土木遺産と北海道遺産とは？〜張碓橋と「小樽みなとと防波堤」
小樽市の公式ページ「張碓橋 平成18年度土木学会選奨土木遺産に」と「北海道遺産」を、2026年10月19日に読んでまとめました。橋の特徴と、北海道遺産の選定の流れを紹介します。
張碓橋が土木遺産になった
旧国道5号の張碓川に架かる「張碓橋」が、平成18年度に土木学会選奨土木遺産に認定されました。[1]
平成18年度は全国で25件が認定され、北海道からは張碓橋ほか2件が選ばれました。[1]
小樽市内では、平成12年度に認定された「小樽港北防波堤」に次ぐ2か所目の土木遺産です。[1]
張碓橋の特徴
昭和初期の札樽国道開削の歴史を伝える、唯一の土木遺産と紹介されています。[1]
北海道で最初の、鋼製プラット型バランスドアーチ橋です。[1]
昭和6年に政府の失業救済事業として改良工事が始まり、昭和8年に竣工しました。[1]
国道5号が現在のルートとなり、昭和55年に市道に認定されて、張碓地区から国道5号へ通じる生活道路になっています。[1]
北海道遺産とは
北海道遺産は、NPO法人北海道遺産協議会が、次の世代に引き継ぎたい北海道の宝物を選んでいるものです。[2]
平成13年に25件、平成16年に27件、平成30年に15件が選定され、現在は計67件があります。[2]
小樽市に関わる北海道遺産は、第1回の「小樽みなとと防波堤」と、第3回の「小樽の鉄道遺産」です。[2]
選定証は、市役所1階の渡り廊下に展示されています。[2]
確かめられなかったこと
張碓橋の現在の通行状況や、「小樽みなとと防波堤」「小樽の鉄道遺産」の詳しい内容は、外部サイトにあるため、書いていません。
関連記事
出典（すべて2026-10-19取得）
- 小樽市「張碓橋 平成18年度土木学会選奨土木遺産に」（2020年12月10日更新） https://www.city.otaru.lg.jp/docs/2020101500054/
- 小樽市「北海道遺産」（2020年12月10日更新） https://www.city.otaru.lg.jp/docs/2020101500061/