旧揖斐川橋梁とは？〜東海道線の初期を伝える国指定重要文化財
国の重要文化財に指定されている旧揖斐川橋梁について、大垣市公式ホームページの概要ページを2026年10月18日に読んでまとめました。
橋の概要
橋長は325.1mです。[1]
上部工は、鉄製下路式ダブルワーレントラス桁橋です。[1]
架橋位置は、大垣市新開町から安八郡安八町西結にかけてです。[1]
利用形態は、自転車・歩行車道です。[1]
建設の歴史
1886年（明治19年）12月に竣工しました。[1]
上部構造は、イギリス人技術者C・ポーナルの設計に基づき、イギリスのパテント・シャフト＆アクスルトゥリー社で製作されました。[1]
明治20年1月21日（1887）に、大垣駅から加納駅（現岐阜駅）の間が開業しました。[1]
文化財としての価値
トラス桁の長さは63.6mで、100フィートが一般的であった当時、最大級の200フィートでした。[1]
東海道線において、唯一原位置に残る遺構として貴重な文化財です。[1]
2008年（平成20年）12月2日に、重要文化財の指定を受けました。[1]
上下部工とも約130年、建設時の位置で活用されています。[1]
東海道線は、わが国で最初に完成した幹線鉄道です。木曽三川では、この橋が最初に完成しました。[1]
上部工の材質は錬鉄で、下部工は2柱式の煉瓦積井筒です。[1]
確かめられなかったこと
見学できる場所や時間、アクセスは、読んだページに書かれていなかったので書いていません。
関連記事
出典（すべて2026-10-19取得）
- 大垣市「国指定重要文化財 旧揖斐川橋梁の概要」 https://www.city.ogaki.lg.jp/0000022776.html