室蘭港の歴史とは？プロビデンス号の入港から土木遺産まで
室蘭の港の移り変わりを知りたい人に向けて、室蘭市の年表と土木遺産の認定をもとに、港の歩みをまとめました。室蘭市の公式ページ（室蘭港の歴史・「室蘭港港湾施設群」が「土木学会選奨土木遺産」に認定）を2026年10月18日に読んで書いています。フェリー航路は変わることがあるので、最新は公式の案内で確かめてください。
港の始まり
1796年、英国船プロビデンス号（船長ブロートン）が絵鞆に入港しました。[1]
1872年に室蘭海関所が置かれ、室蘭港の供用が始まりました。[1]
1891年には、大黒島灯台が点灯しました。[1]
町から市へ
1900年に町村制が施行され、室蘭町が誕生しました。人口は5,461人でした。[1]
1922年に市制が施行され、人口は52,158人でした。[1]
1965年には、北海道と東北で初めての「特定重要港湾」に指定されました。のちに「国際拠点港湾」へ名称が変わっています。[1]
フェリー航路の移り変わり
1967年に室蘭と青森の間のフェリー航路が開設され、平成20年12月1日に廃止されました。[1]
1985年には室蘭と大洗の間にフェリー航路が開設されています。[1]
2023年10月には、室蘭と青森の間にフェリー航路が開設されました。[1]
港湾施設群の土木遺産認定
室蘭港の歴史的な港湾施設が、令和4年度の土木学会選奨土木遺産に認定されました。室蘭港としては初の認定です。[2]
室蘭港港湾施設群は、国内有数の石炭積出港として、近代化と鉄の街の発展に貢献した港湾の歴史と技術を伝える構造物群とされています。[2]
構成施設は、南防波堤、北防波堤、旧大黒島灯台、旧国鉄ふ頭（現入江フェリー埠頭）、旧北荷ふ頭、本輪西ふ頭、北日本ふ頭です。[2]
確かめられなかったこと
貨物の取扱量や入港船の数は、今回読んだページに書かれていなかったので書きませんでした。年表の中のフェリー航路の休止・廃止の細かい経緯は、年表に書かれた範囲だけにとどめています。
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出典（すべて2026-10-19取得）
- 室蘭市「室蘭港の歴史」（2025年6月4日更新） https://www.city.muroran.lg.jp/business/?content=899
- 室蘭市「「室蘭港港湾施設群」が「土木学会選奨土木遺産」に認定」（2024年6月12日更新） https://www.city.muroran.lg.jp/business/?content=3673