倉敷市

水島臨海工業地帯はどうできた？〜紡績から三市合併まで

倉敷が紡績の町から工業の町へ、そして今の倉敷市になるまでの流れを知りたい人に向けた案内です。倉敷市公式ホームページの「市の沿革」を2026年10月19日に読んで書きました。

近代産業のはじまり

明治14年（1881）に玉島紡績所が誕生し、15年には下村紡績が続きました。^[1]

明治22年には、大原孝四郎らによって大規模な倉敷紡績所が開業しました。^[1]

大原孫三郎は倉敷紡績社長として職場を改革し、地域の文化・福祉の向上に大きな足跡を残しました。^[1]

明治24年には山陽鉄道が開通しました。^[1]

大正年間には、14カ年の歳月を要した高梁川の大改修が完成しました。^[1]

大正14年（1925）には伯備線が開通し、倉敷発展の基盤となりました。^[1]

昭和16年（1941）、海軍の要請で三菱重工が高梁川廃川地で航空機製作所の建設に着手しました。^[1]

そのころから、このあたりを水島と呼ぶようになりました。^[1]

戦後の昭和21年に着工された農林省干拓事業が、現在の水島臨海工業地帯の形成の基盤となっています。^[1]

昭和30年代からの工場誘致で、水島臨海地帯は重化学工業地帯として脚光を浴びました。^[1]

倉敷・児島・玉島の旧三市は、昭和42年2月1日に大合併し、現在の倉敷市が誕生しました。^[1]

昭和46年・47年には、相次いで庄村と茶屋町を合併しました。^[1]

平成17年（2005）8月には、船穂町と真備町を合併しました。^[1]

合併の経緯の細部や、工場ごとの沿革は、この記事では確かめていません。