浜松市はどう発展した?〜市制施行から復興、新幹線の開通まで
明治の市制施行から戦後の復興までを、市の「浜松の歴史」で追う記事です。浜松市公式サイトの該当ページを2026年10月19日に読んで書きました。数字は当時の記録として市が示したものです。
市制のスタート
浜松市が市制を施行したのは1911年(明治44年)7月1日で、当時の人口は3万6782人でした。[1]
市の発足時、静岡市に次ぐ県下2番目の市となりました。[1]
全国産業博覧会
市制20周年を祝って、全国産業博覧会が1931年(昭和6年)3月15日から5月8日までの55日間開かれました。[1]
この博覧会の入場者は68万人にのぼりました。[1]
戦争と空襲
浜松は軍需工場をもつ都市として、合計27回にもおよぶ米軍の空襲や艦砲射撃を受けました。[1]
1945年(昭和20年)6月18日の浜松大空襲などで、旧市街地の大部分が焼き尽くされました。[1]
復興と新しい産業
戦争終結の翌年の1946年(昭和21年)に、本田宗一郎が本田技術研究所を設立しました。[1]
佐久間ダムは1956年(昭和31年)に完成し、工事は着工からわずか3年4カ月で終わりました。[1]
鉄道と高速道路
東海道新幹線の浜松駅は、1964年(昭和39年)の10月1日に開業しました。[1]
1969年(昭和44年)には東名高速道路が開通し、浜松インターが設置されました。[1]
確かめられなかったこと
空襲の被害の細かな数字や、戦後の復興の個別の事業は、このページ以外では確かめていないため書いていません。
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出典(すべて2026-10-23取得)
- 浜松市「浜松の歴史」(2023年12月1日更新) https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/koho2/intro/ayumi01.html